齒輪折斷情況主要分為疲勞折斷及由于彎曲強(qiáng)度不足而引起的過載折斷。折斷多由齒根開始，這是輪齒彎曲應(yīng)力最大的地方。

    疲勞折斷：由于在長(zhǎng)時(shí)間較大的變載荷的作用下，輪齒根部經(jīng)受交變的彎曲應(yīng)力。如果最高應(yīng)力點(diǎn)的應(yīng)力超過材料的耐久極限，則首先在齒根處產(chǎn)生很短的裂紋。隨著載荷的循環(huán)次數(shù)的增加，裂縫不斷擴(kuò)大最后導(dǎo)致輪齒部分地和整個(gè)地?cái)嗟簟Ｔ陂_始出現(xiàn)裂紋的地方和突然斷掉前存在裂紋的地方，在載荷作用下由于裂紋斷面間的相互摩擦，形成了一個(gè)光亮的區(qū)域，這是疲勞折斷的特征，其余的斷面由于是突然形成的則為粗糙的新斷面。

    過載折斷；由于設(shè)計(jì)不當(dāng)、或齒輪的材料及熱處理不符合要求，或者由于偶然性的峰值載荷的沖擊，使載荷超過齒輪彎曲強(qiáng)度所允許的范圍，而引起輪齒的一次突然折斷。此外，由于裝配的齒側(cè)間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)、安裝剛度不足、安裝位置不對(duì)等原因，使輪齒衰面接觸區(qū)位置偏向一端，輪齒受到局部集中載荷時(shí)，往往會(huì)使一端(經(jīng)常是大端)沿斜向產(chǎn)生局部齒端折斷。各種形式的過載折斷的斷面均為粗糙的新斷面。

防止齒輪折斷地方方法：

    為了防止輪齒折斷，應(yīng)使其具有足夠的彎曲強(qiáng)度，選擇適當(dāng)?shù)哪?shù)，壓力角、高度及切向修正量、良好的由輪材料及保證熱處理質(zhì)量等。齒根圓角應(yīng)盡可能加大，根部及齒面的光潔度要好。